陽極提升機(jī)是鋁電解槽的重要部件，該機(jī)是在強(qiáng)磁場(chǎng)、高溫、多塵的環(huán)境中工作。在電解過程中由于陽極參與反應(yīng)不斷消耗，為保持極距基本不變，因此陽極需定期下落。由于陽極母線陽極提升機(jī)是鋁電解槽的重要部件，該機(jī)是在強(qiáng)磁場(chǎng)、高溫、多塵的環(huán)境中工作。在電解過程中由于陽極參與反應(yīng)不斷消耗，為保持極距基本不變，因此陽極需定期下落。由于陽極母線行程的限制，在陽極母線落到下極限時(shí)需將陽極母線提升返回至上極限，然后重新開始陽極不斷下降過程。由此可以看出陽極提升機(jī)需緊隨電解生產(chǎn)過程不斷運(yùn)行，一 旦陽極提升機(jī)出故障有可能造成停槽，而停槽和開槽將給電解生產(chǎn)帶來較大損失和增加較多費(fèi)用。因 此陽極提升機(jī)必須可靠耐用。
陽極提升機(jī)定義：陽極升降機(jī)是用于予焙電解鋁槽陽極升降的專用設(shè)備，以確保陽極在良好的工況條件下運(yùn)行。特點(diǎn)是提升力量大、提升平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)，維修操作方便等，并且可根據(jù)用戶需求，定制各型提升裝置。
提升機(jī)的分類：渦輪蝸桿提升機(jī)（螺旋起重器式提升機(jī)）和三角板提升機(jī)（滾珠絲杠式提升機(jī)）。常用的有四點(diǎn)蝸輪絲杠陽極提升機(jī)構(gòu)，八點(diǎn)蝸輪絲杠陽極提升機(jī)構(gòu)，三角板四點(diǎn)陽極提升機(jī)構(gòu)、三角板八點(diǎn)陽極提升機(jī)構(gòu)。
提升方式差異：前者的絲杠上下移動(dòng)提升母線，后者的絲杠水平移動(dòng)，帶動(dòng)三角板，實(shí)現(xiàn)上下提升母線的目的。
關(guān)于吊點(diǎn)：每個(gè)絲杠為一個(gè)吊點(diǎn)，兩個(gè)為一組，由一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)；多組可用傳動(dòng)桿串聯(lián)，由一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)。
提升機(jī)組成部分
螺旋提升結(jié)構(gòu)組成部分：蝸輪、蝸桿、滾珠絲杠
螺旋式提升機(jī)組成：電機(jī)、減速機(jī)、換向箱、起重器、傳動(dòng)軸、吊頭、夾板等。
傳動(dòng)軸與換向器的兩種連接方式：鏈條式和萬向節(jié)式。
三角板式提升機(jī)組成：電機(jī)、蝸輪、蝸桿
三角板提升機(jī)由蝸輪蝸桿，滾珠絲杠，輸軸，拉桿，三角板組成。
三角板提升機(jī)（滾珠絲杠式提升機(jī)）
由橫梁、起重器總成、后連桿、前連桿、三角板、吊頭等部件組成。
渦輪蝸桿提升機(jī)又叫螺旋起重機(jī)式提升機(jī)
螺旋起重器是由渦輪螺旋提升機(jī)、圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸節(jié)和電動(dòng)機(jī)等部件組成。
陽極提升機(jī)構(gòu)主要特點(diǎn)：
利用檢測(cè)控制裝置可以精確的顯示陽極母線的行程位置。
適用于強(qiáng)磁場(chǎng)、高溫、多粉塵車間，運(yùn)行可靠，結(jié)構(gòu)合理，傳動(dòng)效率高，維修率低。
陽極提升機(jī)構(gòu)技術(shù)參數(shù)：
型號(hào) | 提升能力 （T） | 工作行程 （mm） | 升降速度 （mm/min） | 提升高度 （mm） | 吊點(diǎn) | 起重器 （臺(tái)） | 轉(zhuǎn)速 （r/min） | 電動(dòng)機(jī)功率 （KW） |
160KA | 40 | 0~450 | 100 | 400 | 4 | 1 | 720 | 4.5 |
200KA | 60 | 0~450 | 70 | 400 | 4 | 2 | 720 | 7.5 |
300KA | 80 | 0~450 | 70 | 400 | 8 | 2 | 720 | 7.5 |
400KA | 100 | 0~450 | 70 | 400 | 8 | 2 | 720 | 10 |
安裝，調(diào)試，使用及維護(hù)
由蝸輪、蝸桿、滾珠絲桿、絲杠螺母、減速箱體、前后端蓋、電機(jī)、電機(jī)托架、電磁制動(dòng)器、自動(dòng)調(diào)心聯(lián)軸器、凹凸型絕緣插套、推桿、平衡聯(lián)接板、筒體等組成。動(dòng)力由中央一臺(tái)電機(jī)提供，此電機(jī)雙軸伸帶電磁動(dòng)力制動(dòng)，停機(jī)時(shí)能立即剎車，防止陽極碳?jí)K下滑。
( 1) 安裝前，須檢查整體起重器是否損壞，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
( 2) 將起重器兩根拉桿與三角板φ 37 孔用φ 36 銷軸聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)不得偏斜。
( 3) 三角板安裝調(diào)試位置，以三角板圖示位置為基準(zhǔn)施工，使八塊三角板空間位置一致，聯(lián)桿不得有卡阻現(xiàn)象。
( 4) 蝸桿絲杠起重器制作總長(zhǎng)度為 1415mm，工作時(shí)，拉桿最大外伸長(zhǎng)度為 550mm，即 滾動(dòng)絲杠最大調(diào)整范圍。
( 5) 查電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
( 6) 運(yùn)行之前，減速機(jī)箱體內(nèi)加入 220#工業(yè)齒輪油 2～ 2.5kg，緊固放油塞。
( 7) 本套陽極提升機(jī)特別設(shè)計(jì)尾座橫梁銷軸緊定裝置，為了方便銷軸拆卸，在銷軸上 加工有 M10螺紋結(jié)構(gòu)，需要拆卸的時(shí)候，用 M10螺栓鎖緊后拔出。接通電機(jī)電源后，拉桿作往復(fù)直線位移。
注意：拉桿升降行程為 0～400mm，拉桿最大行程不得超出 550mm。( 1)升降機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)行后，經(jīng)常查看各構(gòu)件連接處的緊固等是否出現(xiàn)松動(dòng)或異常，如果發(fā) 現(xiàn)問題立即停車檢查、維修。
( 2) 6- 7 月更換一次減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油約 2～2.5kg。蝸輪絲杠起重器
（1）蝸輪絲杠起重器的組成：
（2）注意事項(xiàng)：
2.1起重器裝卸時(shí)不得分解，必須整體安裝，以確保裝配精度。
2.2須用專用橫擔(dān)桿(φ 42× 1500 鋼管)置于起重器兩端推桿頭φ 45 孔內(nèi)整體吊裝。
2.3起重器整體裝完后，將兩根推桿分別旋入底部再回旋約 20mm待與聯(lián)桿聯(lián)接。安 裝
( 1) 安裝前，須檢查整體起重器是否損壞，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
( 2) 將起重器兩根拉桿與三角板φ 37 孔用φ 36 銷軸聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)不得偏斜。
( 3) 三角板安裝調(diào)試位置，以三角板圖示位置為基準(zhǔn)施工，使八塊三角板空間位置一致，聯(lián)桿不得有卡阻現(xiàn)象。
( 4) 蝸桿絲杠起重器制作總長(zhǎng)度為 1415mm，工作時(shí)，拉桿最大外伸長(zhǎng)度為 550mm，即 滾動(dòng)絲杠最大調(diào)整范圍。
( 5) 查電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
( 6) 運(yùn)行之前，減速機(jī)箱體內(nèi)加入 220#工業(yè)齒輪油 2～ 2.5kg，緊固放油塞。
( 7) 本套陽極提升機(jī)特別設(shè)計(jì)尾座橫梁銷軸緊定裝置，為了方便銷軸拆卸，在銷軸上 加工有 M10螺紋結(jié)構(gòu)，需要拆卸的時(shí)候，用 M10螺栓鎖緊后拔出。使 用:
接通電機(jī)電源后，拉桿作往復(fù)直線位移。
注意：拉桿升降行程為 0～400mm，拉桿最大行程不得超出 550mm。維 修:
( 1)升降機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)行后，經(jīng)常查看各構(gòu)件連接處的緊固等是否出現(xiàn)松動(dòng)或異常，如果發(fā) 現(xiàn)問題立即停車檢查、維修。
( 2) 6- 7 月更換一次減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油約 2～2.5kg。故障分析與排除
故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法 備注
吊裝起重器不動(dòng)作吊裝起重器控制器供電異常 恢復(fù)正常供電 吊裝起重器控制器故障 檢修或更換 行程開關(guān)調(diào)整不當(dāng)或損壞 重新調(diào)整或更換 吊裝起重器電機(jī)損壞 檢修或更換 吊裝起重器推桿卡死 檢修 吊裝起重器到位后 不停 吊裝起重器控制器故障 檢修或更換 行程開關(guān)調(diào)整不當(dāng)或損壞 重新調(diào)整或更換
吊裝起重器動(dòng)作時(shí) 異常響動(dòng)吊裝起重器蝸輪蝸桿接觸不好 檢修與調(diào)整 電機(jī)葉輪與后蓋摩擦 檢修與調(diào)整 減速箱潤(rùn)滑油量不足 加油或更換 設(shè)備的包裝、運(yùn)輸
部分設(shè)備散件發(fā)貨(起重器除外)采用封閉式包裝 , 在裝運(yùn)過程中單件設(shè)備之間全部采用柔性墊板隔離，三角板運(yùn)輸采用多件組合鋼框架固定包裝。起重器采用托板固定裸裝運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)起重器單臺(tái)設(shè)備車體內(nèi)因定防止沖撞損壞。 吊裝方法箱體吊裝1箱 / 次 , 在溫度≤ 45℃ , 濕度≤ 80%,庫存天數(shù)為 2 年。不允許堆碼 , 禁止露天存放。其它符合 GB/T7284-1998《框架木箱》中的相關(guān)要求。
